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【中肥通讯社】汽运这波涨价应该由谁买单?

2020-04-30 15:44:54 来源:威尼斯人娱乐 作者:吴文超
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4月28日晚,交通运输部表示,经国务院同意,从56日零时起,全国收费公路将恢复收费。此消息一出,农资的朋友圈迎来了一波刷屏,自疫情期间起,国内高速公路暂停收费,当时各地各肥种的汽运运输比例有了极大的提升,其中尿素企业表现更甚:比如山西等地尿素汽运直运东北、内蒙尿素发往两广等等,在政策的支持下,大多数企业的尿素供应半径得到了延长,市场覆盖面增加,且汽运运输的优势也得以体现,但现阶段高速公路恢复收费,一时间各种问题也开始体现出来:上调的运价将会由哪端去消耗、市场能否会因为此而导致货源供应紧缺,尿素价格能否会借着此因素价格上涨,笔者就这些问题与业内沟通,为节省诸位看官时间,先出结论:本次汽运运价的上调可能会被工厂消耗掉一部分,换而言之尿素价位或将会继续回落,市场供应相对充足,暂不会出现货物供应紧张的局面。以下是简单分析:

首先,如市场出现变数,溢出部分将会由相对弱势一方买单。从疫情期间高速公路免费到现阶段,尿素企业供应相对较高,尤其是尿素企业在近期的日产量更是维持在16万吨以上,如高速公路恢复收费在市场刚刚复苏的时候,因企业占据相对主导低位,上涨的那部分价格大概率会被下游市场消化掉,毕竟那个时候货源供应相对紧张,受疫情影响,市场何时恢复正常尚未确定,但现阶段随着尿素企业的高开工以及每日基本无库存的运输,下游需求力度逐步被消耗,现阶段国内部分区域基层已经结束采购,或者都已经用完肥,而此时尿素供应仍维持在相对高位的水平,基于市场出货压力,价位或将下滑。

其次,恢复收费后,如再无外部因素注入,价位下滑也恐将有限。虽56日后运价相比现阶段高出一部分,但从市场获悉,部分区域的火运运价将会适当下滑,这样尿素整体供应半径也不会收到多少的影响,甚至一部分尿素以火运为主的尿素企业成本压力将会有所减轻,且如按照火运的运费来算,运输半径也将会有所增加,价位不至于过于下滑。

综上,按照国内现阶段市场来看属于供过于求,且压力相对较大,如在尿素上涨之时,运价上调可能会令部分下游市场造成一定的紧张,价位或有上调的可能,但现阶段火运运输下滑,且行情相对低迷,预计后期汽运运价的上调的一部分将会由尿素企业来买单。

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